Bisa, knalpot mobil yang patah bisa dilas pakai las listrik (SMAW/stick welding), tapi hasilnya tergantung kondisi bahan dan lokasi patahnya.
Biasanya bengkel knalpot lebih sering pakai:
las CO₂ / MIG
las argon / TIG
atau las listrik biasa untuk kasus darurat atau bahan tebal
Kalau pakai las listrik:
cocok untuk pipa knalpot yang agak tebal
elektroda kecil lebih aman (misal RD260 1.6–2.0 mm)
arus jangan terlalu besar karena plat knalpot tipis dan gampang bolong
Masalah yang sering terjadi:
knalpot berkarat → saat dilas malah jebol
sambungan getas → patah lagi karena getaran mesin
bocor halus → suara masih cempreng
Supaya awet:
Bersihkan karat sampai besi sehat
Tambahkan plat penguat/sleeve di sambungan
Cek karet hanger knalpot — kalau putus atau keras, getaran bikin lasan cepat retak lagi
Kalau dekat flexible joint, kadang lebih baik ganti bagian itu sekalian
Kalau patahnya:
di leher knalpot/dekat manifold → panas tinggi, las listrik kadang kurang awet
di tabung belakang/pipa tengah → biasanya aman dilas